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Progetto S.M.I.S.T.O.
Sviluppo della mobilità integrata e sostenibile tra Ticino e Lombardia
OBIETTIVI DEL PROGETTO SMISTO
L'obiettivo del progetto è quello di migliorare e integrare l'offerta attuale dei servizi di trasporto pubblico tra Italia e Svizzera, in particolare tra la Lombardia e il Ticino.
A questo scopo, gli Enti interessati stanno lavorando allo sviluppo di un progetto di riorganizzazione del sistema di tpl (Agenzia per il Trasporto Pubblico Locale del Bacino di Como) per favorire l’intermodalità del trasporto nelle zone transfrontaliere lungo gli assi portanti ferroviari, anche in relazione al completamento della linea ferroviaria Mendrisio-Varese. L’ambito territoriale interessato è quello compreso tra i laghi Maggiore, Ceresio e Como.
L’organismo responsabile della gestione del Programma è l’Autorità di Gestione. Con la collaborazione di:
-Agenzia per il Trasporto Pubblico Locale del Bacino di Como, Lecco e Varese;
-Gestione governativa navigazione laghi;
-Società navigazione del Lago di Lugano;
-Commissione Regionale Trasporti Mendrisiotto e Basso Ceresio.
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Il progetto SMISTO si propone di migliorare la mobilità transfrontaliera tra Lombardia e Ticino.
Scopi principali del progetto:
a) aumentare l’utilizzo del trasporto pubblico grazie ad una migliore accessibilità, integrazione e qualità dei servizi, riducendo il numero di spostamenti ad oggi effettuati con veicolo privato;
b) ridurre l’impatto ambientale degli spostamenti effettuati con veicolo privato, mediante iniziative a favore del car pooling, di navette aziendali e della mobilità elettrica;
Il progetto prevede le seguenti attività:
3) Potenziare l’offerta e l’integrazione dei servizi di navigazione nel sistema del trasporto pubblico
4) Favorire la sostenibilità dei sistemi di trasporto, anche attraverso la realizzazione di parcheggi di interscambio presso le nuove stazioni della linea ferroviaria Mendrisio-Varese, progetti di car-pooling e navette aziendali e interventi per favorire la mobilità elettrica
5) Realizzare corsie preferenziali e parcheggi destinati ad utenti car pooling e navette aziendali
6) Diffondere la mobilità elettrica anche mediante l’installazione di colonnine di ricarica
7) Migliorare la qualità dell’accesso ai servizi attraverso interventi di adeguamento delle infrastrutture esistenti (fermate, nodi di interscambio, pontili navigazione)
8) Predisporre un piano di informazione coordinata dell’intero sistema di trasporto pubblico su gomma correlato alla nuova linea ferroviaria Lugano/Como - Mendrisio – Varese – Malpensa
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1) Promuovere l’integrazione (offerta, orari e tariffe) dei servizi di trasporto pubblico gomma-ferro-navigazione nelle aree transfrontaliere
2) Elaborare un piano dell’offerta integrata di linee bus transfrontaliere attraverso il coordinamento degli orari, la connessione delle linee e le tariffe integrate
Zone interessate
i territori compresi tra i laghi Maggiore, Ceresio e di Como.
Dati ISTAT
I dati ISTAT sulla popolazione di Como individuano un’incidenza percentuale delle persone che si spostano dal proprio Comune per studio o lavoro, in un’età compresa fra 0 e 64 anni, dal 1991 al 2011 che si evolve dal 44,3% nel 2001 al 49% nel 2011. ll motivo probabilmente è quello delle offerte di lavoro transfrontaliere. Secondo lo stesso ISTAT lo spostamento di persone attraverso i mezzi pubblici diminuisce a vantaggio del mezzo privato.
Budget
Tabella incidenti nelle province interessate da quando è in atto il progetto SMISTO
Linee del trasporto pubblico autobus in Provincia di Como che portano in Ticino
link utili:
www.opencoesione.gov.it/progetti/6lo472624
http://www.tplcomoleccovarese.it/atpcolc/zf/index.php/servizi-aggiuntivi/index/index/idtesto/74
